c63amg911对比

AMG 4.0 v8和奥迪s的 4.0v8哪个更快点啊? c63amg911对比 比如新63奥迪s7比动态会怎样还有AMGgt能跑过普通版911或者911s吗

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34 个回答 | 最后更新于 2017-06-26

跟s7比应该能赢 c63该跟rs5比 奥迪的4.0有两套输出功率 amg gts对标上代911s 可以赢 新一代amggt已经出来了 同价位的还是奔驰赢 但911还有gt3跟gt2两个bug

发布于 2017-06-26

去到这个档次以上的车 只要是同级别的车 人的因素比车的因素大

发布于 2017-06-26

其实肯定会有差距的,我想看100-200的比较

发布于 2017-06-26

楼主说的赢,就是零百加速或者零四加速吧?感觉这么比没啥意义。都是“特别快”的车,差距都不大。

发布于 2017-06-26

普通911都3.7了,车轻,跑几个弯差更大。

发布于 2017-06-26

个人推荐RS7 ,同级车里实用性无与伦比。很多人说没有声浪是缺点,但我觉得反而是优点。开这个车能浪,能稳,哪怕接客户接领导,都不会有什么问题。如果你年纪30以上,自己有自己的事业在做的,要跟各种人打交道的,推荐还是RS7 ,不吵不闹实力强劲。其他竞争车型都太炸,适合小年轻泡妞张扬着开。

你这是跟谁赌气呢?我估计最新的RS5高功率版应该就可以,卡雷拉S是后驱,直线加速本身就不是强项。或者C63S,

发布于 2017-06-26

rolling不是amg强项吗?63s动态应该是rs7一个级别的吧?新款911的话gt应该没啥机会,以上纯属键盘!

发布于 2017-06-26

2.9t和911s 3.0高功率的比100-200会怎样?

发布于 2017-06-26

不太清楚诶,这俩车貌似也不太适合放一起比吧?感觉完全不是一个类型。不过估计RS5胜率大点,毕竟刚刚出的最新技术。整个动力系统都不一样吧

发布于 2017-06-26

不用4.0,奥迪最新发布的RS5,2.9T,450马力。配合quattro… 01 和 04 同排量估计没谁了… 这还是原厂… 论直线起步估计应该还是奥迪,后驱车大马力起步时动力不可能完全释放出来。

发布于 2017-06-26

我对比了下,新老款2手rs7,老款90几,新款120几。差了30w左右。车灯不同,不知道其他怎样。老款应该没法改流水灯吧。 速度我知道他是最快的。

发布于 2017-06-26

老款可以改啊,尾灯都是一样的。就是前大灯要改就必须换新款的前包围。新款动力更猛啊。不过我朋友是mtm的代理,买老款去那刷一下也一样

发布于 2017-06-26

看哪个版本诶,丐版911要秒太简单了。要turbo 就难了,何况还有GT2 GT3那两个bug

发布于 2017-06-26

3.0t 高功率的,或者老款3.8s的那种。不针对turbo.要跑赢100-200。不追求0-100,不拼起步。

发布于 2017-06-26

我觉得这个是比驱动方式的,对不同加速段的影响。要说起步的话,还是奥迪快,rs7原厂和c63s一样了,s6价格在中国和c63一样,原厂看似不如63,但是63和63s的速度不是每次都能蹬出来的,波动比四驱的s6大很多。

发布于 2017-06-26

150W-200W,可选:奔驰C63AMG SLK AMG 奔驰SL级。奔驰CLS63AMG。奔驰E63AMG。介意你如果只和奔驰作比较的话,保时捷只能对奔驰AMG做比较。外形的话就去买保时捷和奔驰的SL级。

发布于 2017-06-26

保时捷911啊 这价位没有比它更纯正更好的跑车了其实奔驰AMG和宝马M车型是很好的选择 C63及M3应该性价比更出色且更实用 但不太符合跑车的定位GTR也是不错的选择 但从国内我看过的一些GTR车主作业来看 如果只打算买一辆跑车 不是发烧玩家的话 还是买911吧

小区换了911入门款我看了几次还以为老款,抢眼程度感觉不如GT,实车GT真的看起来好宽。

发布于 2017-06-26

我当初也是纠结卡雷拉和GT很久 全部搞好150这个预算 911试驾过 但是没试过S版本 GT没试驾 最后选了GT首先既然到了买911跑车这个级别 C63S就排除掉吧 要是跟新的M4CS我可能还犹豫一下新P 3.0T应该也够用 你也可以看看E43话说回来911和GT怎么选 这两部车我研究了很久 内心挣扎省略一万个字911优点 有后排 临时可以应急 品牌积淀做的比新GT好 毕竟911 缺点 声浪跟老款3. 8L的想都不用了 虽然都带了涡轮 L6和V8本质上还是有差距的 别说改排气 大家都能改 要是改排气有用 还要法拉利干嘛GT优点 包括车辆数据还是国外的一些测评圈速 GT更加好一些 给人的感觉就是价格便宜量又足 前中置的大V8 干式油底壳 一系列豪华标配 可见AMG的诚意缺点 车头有点长 需要适应几天 不过转弯出乎意料的轻松 有类似保时捷的转向辅助 车头也很灵活 还有就是明星效应没有911好 毕竟是台911 换个角度也可以理解成 个性 不会像911一样烂大街我选Gt是因为我有日常代步车 感觉两座够了 也更加喜欢V8的感觉 还有点就是GT比起GTS差距不明显 更加有性价比但是卡雷拉带不带S就差好多 七七八八选上自己喜欢的配置 算下来优惠完加上路总要个180左右 到了这个价位我反而选911 不选GTS了

最后再补充一下 GT的涡轮延迟做的很好 基本没有 这点很重要 也很难得 虽然你发在AMG论坛 我也有两台AMG 其实我是个911脑残粉 911每个价位都有不同的竞争对手 就好像amg gt r和911新gt3肯定毫无疑问选新gt3

发布于 2017-06-26

从实用性角度来说,我推荐帕纳梅拉。动力什么的其实不用担心,绝对够用。如果不考虑这个,那推荐你gt 实车比照片惊艳,而且实际驾驶体验我个人认为强于c63和911。至于911,就我开下来的感受,就这样吧,可能个人想法和着重点不同…c63真的太低调了,不过启动声浪和加速体验那是杠杠滴!

应该换个角度 你买了amg gt后会在想买911吗?或者你买了911后还会想amggt吗?

发布于 2017-06-26

是的,150以上,每增加30万就会纠结更高一级别的车了

发布于 2017-06-26

我不管买了911或者GT都会惦记牛马 即使买了普通牛马 也会惦记三大神车

发布于 2017-06-26
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